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解放前四后八運(yùn)油車(chē)
東風(fēng)天龍運(yùn)油車(chē)
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解放前四后六運(yùn)油車(chē)
重汽前四后八運(yùn)油車(chē)
福田前四后八鋁合金運(yùn)油車(chē)
★本公司改裝生產(chǎn)的油罐車(chē)均采用國(guó)內(nèi)成熟的原裝底盤(pán)進(jìn)行改裝 ，用戶(hù)也可自帶底盤(pán)，我廠(chǎng)提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。
★罐體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
★ 罐型：方圓形、橢圓形、圓形
★油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
★油表：?jiǎn)斡?jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、稅控加油機(jī)
★功 能：可獨(dú)立分倉(cāng)，可分裝不同的油品、化工品、食品。設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過(guò)表，泵進(jìn)、泵出不過(guò)表，自流過(guò)表、不過(guò)表等功能 。
★油罐車(chē)均可設(shè)計(jì)成化工車(chē)。
★油罐車(chē)均可配備電腦加油機(jī)。
★油罐車(chē)寬范圍的上戶(hù)噸位選擇，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
★油罐車(chē)罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
| 運(yùn)油車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 運(yùn)油車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 10000×2500×3300 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFH1250BXV | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 25000 | 接近/離去角(° ) | 23/11 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 14400 | 前懸/后懸(mm)： | 1430/2670 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 10405(Kg) | 最高車(chē)速(km/h)： | 80 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFH1250BXV | 軸荷: | 7000/7000/11000 |
| 軸 數(shù)： | 3 | 燃油種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 1800+4100,1800+5000 | 前 輪 距(mm)： | 1915/1915,1955/1955 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 后 輪 距(mm)： | 1860 |
| 輪 胎 數(shù)： | 8 | 彈簧片數(shù)： | 10/10/10+8,10/10/11+8 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,295/80R22.5 | ||
| 整車(chē)說(shuō)明： | 該車(chē)適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)輸介質(zhì)為柴油,煤油時(shí)密度分別為830,800千克/立方米;類(lèi)項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:18.2立方米。罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm):7300×2150×1500。運(yùn)輸介質(zhì)為汽油時(shí)密度為700千克/立方米;類(lèi)項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:21.5立方米。罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm):7300×2320×1620。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺(mm):110×50, 后部防護(hù)離地高度(mm):520。僅采用底盤(pán)子午線(xiàn)輪胎和帶ABS的底盤(pán),該車(chē)前輪安裝盤(pán)式制動(dòng)器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000。車(chē)輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。油耗對(duì)應(yīng)關(guān)系(L/100km):33.7(ISD210 50),33.6(ISD245 50),33.6(ISD270 50)。僅采用軸距為1800+4100mm的底盤(pán)。 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISD210 50 ISD245 50 ISD270 50 ISB210 50 ISD285 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 6700 6700 5900 6700 |
155 180 198 155 210 |
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車(chē)請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
前盤(pán)（碟剎）后鼓剎：用于緊急制動(dòng)情況下，保證車(chē)輛能有效剎車(chē)的專(zhuān)用裝置，目前油罐車(chē)上牌必須的部件之一； 主要安裝于：前輪靠?jī)善T鐵加住一個(gè)圓盤(pán)的制動(dòng)體系，這個(gè)能夠看到；而后輪的剎車(chē)是靠閘皮的脹大制動(dòng)的，這個(gè)就叫前盤(pán)后鼓。
防溢漏探頭：一般安裝于罐口入口旁邊；
用途：防溢電子傳感器廣泛用于各類(lèi)容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿(mǎn)外泄而提前報(bào)警的一種裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘.
海底閥：一般安裝于油罐車(chē)罐體出油口；
用途：當(dāng)外界不平衡力刺激時(shí)，可觸發(fā)內(nèi)部彈簧既閥桿，從而在5秒之內(nèi)切斷輸油管路，保證車(chē)內(nèi)介質(zhì)安全，防止泄露、引燃、爆炸；保障司機(jī)朋友、車(chē)內(nèi)貨物、車(chē)外相關(guān)財(cái)產(chǎn)以及生物的安全！
歐標(biāo)灌口：上圖是鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱(chēng)人孔蓋，安裝于油罐頂部
用途：具有內(nèi)置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過(guò)程中，當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過(guò)程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車(chē)在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開(kāi)，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。
下裝油閥：一般安裝于油罐車(chē)側(cè)下方；
用途：下裝油閥又名卸油閥，用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)APIRp1004標(biāo)準(zhǔn)，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到最小。出口采用平底結(jié)構(gòu)，接頭拆卸時(shí)無(wú)油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設(shè)計(jì)，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。
油氣回收裝置一般安裝于管道出口或罐體左側(cè)；
用途：油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過(guò)其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
