2019年7月23日-24日，福田奧鈴智慧冷鏈一體化解決方案在鄭州發(fā)布，正式登陸河南市場(chǎng)。同時(shí)，“新奧鈴 新勒芒‘福田奧鈴&?？当?rsquo;2019中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽”冷鏈行業(yè)鄭州站也鳴槍開賽。本次大賽主角奧鈴冷藏車在賽中表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)力搶眼！憑借其高效可靠、安全舒適受到眾多賽手、專家評(píng)委及來(lái)賓的高度關(guān)注。它的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)也必將助力冷鏈物流用戶“欲速則必達(dá)”的愿望實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)有句老話“欲速則不達(dá)”，但是對(duì)于運(yùn)輸生鮮貨物的用戶來(lái)說(shuō)，他們的愿望是“欲速則必達(dá)”。并且，不僅要速達(dá)，而且要無(wú)憂速達(dá)、安全速達(dá)，即使偶有突發(fā)狀況，也要有迅速解決問(wèn)題的能力。所以本次福田奧鈴在鄭州舉辦輕卡冷鏈大賽，吸引了眾多用戶圍觀并參與，也讓奧鈴冷藏車高效可靠、安全舒適的性能得以淋漓體現(xiàn)。
在接近40℃高溫的天氣里去試駕是一件很辛苦的事兒，但這也正是很多從事冷鏈運(yùn)輸用戶的工作常態(tài)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者駕駛奧鈴冷藏車，高速駛過(guò)市區(qū)快速路，穿過(guò)社區(qū)狹窄小路，進(jìn)入繁華商業(yè)街區(qū)，在盡可能貼近冷鏈配送主要場(chǎng)景的情況下，去挖掘這款?yuàn)W鈴冷藏車的一萬(wàn)種可能。
高效冷鏈 實(shí)力搶“鮮”
與普通貨車相比，冷藏車對(duì)于動(dòng)力高效的要求要復(fù)雜得多。發(fā)動(dòng)機(jī)除了要驅(qū)動(dòng)車輛，還要給制冷機(jī)組壓縮機(jī)、車輛空調(diào)壓縮機(jī)提供動(dòng)力，如果沒(méi)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，不僅駕駛感受很差，更會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率，因此，冷鏈用戶在選擇冷藏車時(shí)最看重的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力性能恰恰是這款?yuàn)W鈴冷藏車的最大優(yōu)勢(shì)之一。奧鈴冷藏車匹配“康明斯動(dòng)力+采埃孚變速箱+新一代后橋”黃金傳動(dòng)，大馬力大扭矩，跑得快，更高效，每趟早回家。同時(shí)采用新一代輕量化的大貨箱，空載節(jié)油，合規(guī)多拉，使用更高效。
以?shī)W鈴冷藏車中的高端車型奧鈴CTS冷藏車為例，由于有保溫廂體和制冷設(shè)備，奧鈴CTS冷藏車的自重比底盤車增加了將近1t，相當(dāng)于普通車半載狀態(tài)。在實(shí)際路試過(guò)程中，其?？?.8L動(dòng)力的大扭矩特點(diǎn)一覽無(wú)余，它在1200-1900r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出最大扭矩500N·m，其低速大扭矩特性使得奧鈴CTS冷藏車在市區(qū)道路的起步階段并不輸于乘用車，冷藏貨廂會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)拖拽感，但在0～40km/h速度區(qū)間內(nèi)，加速時(shí)間不到9s。加速性能是冷鏈物流最看重的因素，奧鈴CTS對(duì)提升冷鏈運(yùn)輸效率有著直接幫助。
為了兼顧多種工況需求，奧鈴CTS冷藏車采用6擋手動(dòng)變速箱，各擋位之間的級(jí)差更小，可以提升重載加速和燃油經(jīng)濟(jì)性。在城區(qū)道路測(cè)試時(shí)最高只能用到5擋，6擋主要用于70km/h以上的高速路況。因?yàn)槔洳剀嚤纫话闫胀ㄘ涇囆旭偟姆秶?，鄉(xiāng)村、城區(qū)、國(guó)道、高速都可能會(huì)涉及，所以這款6擋箱可以覆蓋更多工況需求。
冷鏈不斷鏈 可靠更放心
奧鈴冷藏車采用全新平臺(tái)，技術(shù)領(lǐng)先。擁有奔馳的整車技術(shù)，由歐美日中研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于智能互聯(lián)特質(zhì)與百萬(wàn)量級(jí)用戶數(shù)據(jù)及使用工況，協(xié)同全球卡車高端供應(yīng)商資源，歷時(shí)4年，歷經(jīng)160萬(wàn)公里極限驗(yàn)證，面向全球中高端輕卡開發(fā)的全新平臺(tái)。其擁有的世界級(jí)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，采埃孚變速箱6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程，B10壽命達(dá)50萬(wàn)公里。大幅增加了使用壽命。它搭載福田康明斯動(dòng)力，2萬(wàn)公里長(zhǎng)換油。并且，福田奧鈴擁有冰熊、松川、澳柯瑪?shù)缺姸喔难b廠資源，底盤上裝一體化設(shè)計(jì)、研發(fā)，讓整車可靠性提升30%。
眾所周知，冷藏車在增加了貨廂和冷機(jī)設(shè)備之后，車輛的高速穩(wěn)定性就變得非常重要。為此，奧鈴冷藏車改裝采用了加寬車架和后輪距。在高速變道和急速過(guò)彎時(shí)，車身始終保持在平穩(wěn)狀態(tài)，并沒(méi)有因?yàn)橹匦奶岣吆蟪霈F(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。試駕的奧鈴CTS車型為全鼓式制動(dòng)，由于采用了威伯科等國(guó)際品牌制動(dòng)閥類，制動(dòng)平順性和穩(wěn)定性接近于盤式制動(dòng)。
更重要的是，奧鈴冷藏車憑借RFID技術(shù)、GPS技術(shù)及無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)全時(shí)溫度監(jiān)控，讓冷鏈運(yùn)輸放心可靠。同時(shí)可配置多溫區(qū)冷藏廂，滿足不同用戶冷鏈運(yùn)輸需求。不僅如此，福田奧鈴?fù)瞥龅?ldquo;服務(wù)救援3小時(shí)達(dá)”限時(shí)服務(wù)承諾對(duì)奧鈴冷藏車的用戶也是一大福音，迅速的服務(wù)響應(yīng)機(jī)制，讓奧鈴冷藏車?yán)滏溓Ю锊粩噫湣?/p>
安全舒適 冰爽盛夏
夏季是冷鏈運(yùn)輸工作的旺季，但由于冷藏車的發(fā)動(dòng)機(jī)要供給多種設(shè)備使用，因此以往很多冷藏車用戶在夏季行車時(shí)為了保證車輛動(dòng)力，只能以關(guān)掉空調(diào)犧牲駕駛舒適性來(lái)實(shí)現(xiàn)，但奧鈴冷藏車的用戶應(yīng)該不必為此擔(dān)心。記者采用實(shí)際工況測(cè)試方式，在怠速情況下將奧鈴冷藏車的空調(diào)和制冷機(jī)同時(shí)開啟，為保溫箱和駕駛室進(jìn)行預(yù)冷降溫。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有所升高，但發(fā)出的聲音依然清脆。同時(shí)奧鈴冷藏車駕駛室寬大，細(xì)節(jié)配置齊全，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為冷鏈司機(jī)提供一方舒適的駕駛空間。
不僅如此，奧鈴冷藏車是冷鏈運(yùn)輸圈子里公認(rèn)的安全性好的車輛。本次挑戰(zhàn)賽個(gè)人賽冠軍薄耀輝在記者采訪時(shí)說(shuō)道：“開著奧鈴冷藏車出車家里人都放心！奧鈴冷藏車輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松的換擋過(guò)程，輕便的離合及制動(dòng)踏板，無(wú)論是在車輛行駛時(shí)還是進(jìn)入裝卸貨場(chǎng)地，都會(huì)有效縮短作業(yè)時(shí)間。哪怕是在狹窄路段會(huì)車，也會(huì)由于車輛精準(zhǔn)的操控性能，得以快速安全通過(guò)， 奧鈴冷藏車的大剎車片讓我無(wú)論在什么樣的路況都能‘一腳定乾坤’。”
目前，福田奧鈴擁有?？?.8、?？?.8合規(guī)藍(lán)黃牌，同時(shí)有配置康機(jī)4.5的全新一代中卡即將在8月到位，從城配冷鏈到城際冷鏈，通過(guò)不同的產(chǎn)品為用戶提供定制的一體化解決方案。同時(shí)通過(guò)1880-2200mm大范圍車身寬度、3735-6800mm貨箱長(zhǎng)度、1900-2450mm貨箱寬度、10-40立方米載貨容積、1-12噸載重以及7.5-18萬(wàn)價(jià)格，打造覆蓋范圍最廣、品種最全的合規(guī)冷鏈產(chǎn)品，滿足用戶不同定制需求。
【奧鈴冷鏈運(yùn)輸車擁有最全車型】
鄭州對(duì)于冷鏈物流用車市場(chǎng)有著重要的戰(zhàn)略意義，本次大賽指定用車——奧鈴冷藏車，不僅更貼近當(dāng)?shù)貙?shí)際工況，也側(cè)面表達(dá)了奧鈴對(duì)于鄭州冷鏈物流市場(chǎng)志在必得的態(tài)度。根據(jù)鄭州市政府發(fā)布的《鄭州市冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》，到2020年，鄭州將建成國(guó)際冷鏈物流中心，冷藏運(yùn)輸車保有量超過(guò)7800輛。這說(shuō)明，鄭州的市場(chǎng)空間足夠大，能不能拿得下，就要看企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)是否有競(jìng)爭(zhēng)力。相信福田奧鈴必將憑借其冷鏈產(chǎn)品一體化解決方案、行業(yè)首創(chuàng)的服務(wù)解決方案以及不斷探索前進(jìn)的冷鏈技術(shù)，助力鄭州乃至河南冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)更好更快發(fā)展。
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